Велосипед Merida 2020 reacto disc 7000e l glossy red /black

Опис велосипеда Merida 2020 reacto disc 7000e l glossy red /black:

Велосипед Merida Reacto Disc 7000 - E-це Шосейна модель з карбоновою рамою і безліччю технологічних нововведень. Представлений велосипед оснащений повністю карбонової виделкою з конічним штоком для точного, передбачуваного і впевненого управління. Всі "дискові" моделі REACTO оснащені 12мм осями для підвищення жорсткості коліс і збереження налаштувань гальма в разі зняття колеса. Моделі CF4 мають осі з системою R. A. T для швидкої фіксації коліс.

Рама: REACTO DISC CF2, carbon 100x12 /142x12 mm axle standard, BB386-PF30 bottom bracket standard

Вилка: Диск MERIDA REACTO CF2

Керма: Merida EXPERT CW, алюміній

Рульова колонка Меріда РЕАКТО шия

Передня втулка: 100x12 мм

Задня втулка: 142x12 мм

Спиця: прикріплений

ГАЛЬМІВНІ ручки: Shimano Ultegra

Гальмо: Shimano Ultegra

Ротор: Shimano RT800

Перемикач: Shimano Ultegra disc Di2

Передня перекидка: Shimano Ultegra Di2

Задня перекидка: Shimano Ultegra Di2, GS

Ланцюг: KMC X11

Касета: Shimano CS-R7000, 11-30T, 11 швидкостей

Гріпси: МЕРІДА ДОРОЖНІЙ ЕКСПЕРТ

Винос керма: MERIDA EXPERT CW, aluminium, 31.8mm diameter, -8° stem angle, 80 mm-XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML/L, 110 mm-XL

Сідло: MERIDA EXPERT CC

Підсідельний штир: MERIDA EXPERT CW, carbon, Aero shape, 15 мм відкат

Каретка: FSA 386-BB30 PF6000 [SMN FC]

Система: Shimano Utegra, 52-36 teeth, 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/X

Колеса: DT Swiss P1800 Spline DB32, 100x12mm width front hub, 142x12mm width rear hub, 18mm inner width, 23mm height, Centerlock

Покришка: Continental Grand Sport Race, 700x25C, fold

Вага: 8.31 кг

Додатково:

• Задня фара: REACTO light seat post + Battery
• Електричне перемикання 1: Зарядний пристрій SMBCR2
• Електричне перемикання 2: Батарея BT-DN110-A-1
• Електричне перемикання 3: 3 шт EW-SD50-I
• Електричне перемикання 4: EW-JC130-SS+E+W-SD50-I+EW-JC200+SM-JC41+EW-RS910H

Технологія:
РУЛЬОВИЙ СТАКАН X-TAPER
Використання конічної рульової труби з верхнім підшипником 1 1/8 "і нижнім підшипником 1 1/4" або 1 1/2 " забезпечує високу жорсткість в поєднанні з точним, впевненим управлінням.
ВНУТРІШНЯ ПРОВОДКА
Вся проводка виконана всередині рами з плавними вхідними елементами. Байк виглядає акуратно, а проводка повністю захищена від вологи і бруду.
DI2 ГОТОВИЙ
Велосипеди і рами з символом Di2 Ready повністю готові до установки обладнання Di2, з батареєю, встановленої в підсідельному штирі або всередині штока вилки.
КАРБОН NANO MATRIX
Для захисту структури карбонової рами, волокна з'єднані разом за допомогою епоксидної смоли з додаванням нано-частинок, що підвищують стійкість до ударів до 40%.
СИСТЕМА AWS
При виробництві елементів карбонових рам використовується спеціальна надувна вставка, яка гарантує відсутність складок матеріалу всередині труби, здатних вплинути на вагу і знизити міцність. Результат-рама стає легше, жорсткіше і міцніше.
ПРОФІЛЬ NACA FASTBACK
Аеродинаміка ґрунтується на каплевидному профілі NACA0028 (National Advisory Committee for Aeronautics), якому ми надали усічену форму. Повітря рухається навколо труби так, як ніби відсутня частина залишилася на місці, це дозволяє заощадити вагу, використовуючи менше матеріалу.
ТЕХНОЛОГІЯ DISC COOLER
Кований алюмінієвий елемент розташований під переднім або під переднім і заднім кріпленнями гальма, забезпечуючи краще відведення тепла за допомогою фрезерованих елементів. Тести показали зниження температури томозу на 35% і зниження часу його охолодження, що позитивно позначається на ефективності велосипеда.
ІНТЕГРОВАНИЙ ЗАТИСК
Створення велосипедів для WorldTour нагадує Формулу 1: непомітні деталі дозволяють домогтися істотної переваги. Інтегрований затиск підсідельного штиря дозволяє знизити турбулетність в районі верхньої труби.
КРІПЛЕННЯ СІДЛА FLIP FLOP
Аеробайки забезпечують максимальну аеродинаміку, але навіть позамежна продуктивність в аеродинамічній трубі марна, якщо не досягнута правильна посадка. Кріплення сідла Flip Flop дозволяє оптимізувати кути установки сідла для максимального комфорту.