Велосипед Merida 2021 one-twenty 3000 xl (20.5) чорний /глянцевий Race red

Опис велосипеда Merida 2021 one-twenty 3000 xl (20.5) чорний /глянсовий race red:

Велосипед Merida One-Twenty 3000 відноситься до типу спортивних моделей. На представлений велосипед встановлено просунуте обладнання: карбоново-алюмінієва рама ONE-TWENTY CFA відрізняється стійкістю і зручністю, задній перемикач Shimano XT M8100 Shadow+, який гарантує, що можна буде вибрати відповідну передачу для будь-якої ситуації на дорозі, дискові гідравлічні гальма Shimano M6100 дозволяють миттєво загальмувати перед непередбаченою перешкодою. Спеціальний малюнок на покришках Maxxis робить їзду в будь-якому темпі безпечною завдяки хорошому зчепленню з грунтом. Велосипедне сідло MERIDA EXPERT CC для любителів вичавлювати з велосипеда максимум.

Рама: ONE-TWENTY CFA, carbon/aluminium, 29x2.35" max. wheelsize, 120mm suspension travel, 148x12mm axle standard, BB92 bottom bracket standard

Вилка: Marzocchi Z2, Air, хід підвіски 130 мм, конічний, зміщення вилки 44 мм, 29x2. 6" Макс. розмір колеса

Задній амортизатор: Rock Shox Deluxe Select+, локаут

Керма: MERIDA EXPERT TR, aluminium, 760mm width, 20mm rise w/MERIDA EXPERT EC grips

Рульова колонка FSA № 47/50

Винос керма: Merida EXPERT TR, алюміній, Діаметр 35 мм, кут штока 0°, 50 мм всі розміри

Гальмо: Shimano M6100, 2 поршня

Ротор: Shimano RT-54, 180 мм

Перемикач: Shimano SL-MT800-IL /Shimano Deore M6100

Задня перекидка: Shimano XT M8100 Shadow+, SGS

Ланцюг: KMC X12

Касета: Shimano Deore M6100, 10-51 зуб; 12 швидкостей

Гріпси: MERIDA COMP EC

Сідло: MERIDA EXPERT CC

Підсідельний штир: MERIDA COMP TR, алюміній, Діаметр 30,9 мм, відкат 0 мм, S: 100 мм Дорожній підсідельний штир-M: 125 мм Дорожній підсідельний штир-L/XL: 150 мм Дорожній підсідельний штир

Система: Shimano Deore M6100, 32 зуба, 170 мм-С, 175 мм-М вгору

Каретка: Shimano MT500-PA pressfit

Обода: MERIDA EXPERT TR, алюміній, внутрішня ширина 29 мм, безкамерна готовність (безкамерна стрічка і клапани в комплект не входять)

Втулка: Shimano MT400-B, 110x15mm width, 32 spoke holes, Centerlock /Shimano MT410-B, 148x12mm width, 32 spoke holes, Centerlock

Спиця: Подвійна торцева Чорна нержавіюча сталь

Покришка: Maxxis Maxxis Dissector, 29x2.4", fold, TR EXO 3C MaxxTerra /Minion DHR II, 29x2.3", fold, TR EXO 3C MaxxTerra

Вага: 14.21

Додатково: осі MERIDA EXPERT TR, включаючи знімний важіль, шестигранний ключ 6 /4мм; переднє крило MERIDA MTB lite-передній, мультитул MERIDA з сідельною коробкою

Модель ONE-TWENTY на практиці: ВІДМІННИЙ ПОЗАШЛЯХОВИК, ЩО СТАВ ЩЕ КРАЩЕ

Це модель з кращими показниками ваги і жорсткості, а також оновленої трейловой геометрією. Байк із середнім ходом отримав ще більше можливостей на жорстких трейлах, зберігаючи відмінну швидкість на не настільки вимогливих до заліза марафонських або альпійських маршрутах. А ще ONE-TWENTY показує одні з кращих результатів в прискоренні, серед всієї маунтінбайк-лінійки компанії.

Особливості моделі:

ЗАТЯГУВАННЯ БЕЗ ПРОСЛИЗАНЬ
Деякі Болти підвіски затягуються за допомогою ключа TORX 30 тільки з одного боку, без побоювання, що відповідна частина провернеться або отримає пошкодження.

ПІДВІСКА FLOAT LINK
Нижнє кріплення амортизатора рухається разом з усією системою підвіски, забезпечуючи м'якість і ефективність педалювання. Інженери компанії змогли точно розрахувати параметри важеля підвіски і її прогресію, зробивши систему Float Link дуже чутливою, з відмінною підтримкою в середині, що дає відчуття набагато більшого ходу. Підвіска Float Link дає відчуття нескінченності ходу, при цьому залишаючись повністю контрольованою на підйомах.

КРІПЛЕННЯ TRUNNION
Кріплення амортизатора за принципом цапфи дало розробникам більше свободи в його використанні з невеликим розміром по осях, але зі збільшеним ходом. Разом з підшипниками у верхніх осях кріплення, це призвело до збільшення чутливості амортизатора і можливості ідеальної настройки загальної продуктивності підвіски.

ПІДСІДЕЛЬНИЙ ШТИР STEALTH
Регульований підсідельний штир дозволяє райдеру зменшити висоту сідла на більш крутих спусках, забезпечуючи більше місця для маневру і контролю байка. Підсідельні штирі типу Stealth мають внутрішню проводку кабелю і управління на кермі: чисті лінії і проста настройка висоти сідла "на ходу".

СУЧАСНА ГЕОМЕТРІЯ ТРЕЙЛОВАЯ
Маючи в основі вже перевірену універсальну геометрію попереднього покоління ONE-TWENTY, нова модель отримала занижений стендовер, що забезпечує більше простору для маневру. Кут рульової колонки став більш завалений, довжина нижніх пір'я скоротилася на 10 міліметрів, зробивши байк більш моторним і створивши ідеальний компроміс між їздою в гору і трейловим спуском.

Технологія:

АЛЮМІНІЙ PROLITE 66 З ПОТРІЙНИМ БАТТІНГОМ
Наш перевірений високотехнологічний алюмінієвий сплав 6066, надзвичайно легкий і надійний. Використання баттірованних труб з трьома показниками товщини стінки і технології гідроформінка дозволяє домагатися найкращого співвідношення жорсткості до ваги.
РУЛЬОВИЙ СТАКАН X-TAPER
Використання конічної рульової труби з верхнім підшипником 1 1/8 "і нижнім підшипником 1 1/4" або 1 1/2 " забезпечує високу жорсткість в поєднанні з точним, впевненим управлінням.
ПЛАВНІ ШВИ
Гладка зварювання, іноді її називають "зварюванням в два проходи". Другий прохід зварювального апарату по шву забезпечує чистий і органічний вигляд рами. На перший погляд навіть здається, що рама зроблена з карбону.
ВНУТРІШНЯ ПРОВОДКА
Вся проводка виконана всередині рами з плавними вхідними елементами. Байк виглядає акуратно, а проводка повністю захищена від вологи і бруду.
ВИХІД З НИЖНЬОЇ ТРУБИ
Троси внутрішньої проводки жорстко закріплені, зберігаючи при цьому легкий доступ до них для обслуговування.
ПРОВОДКА SMART ENTRY
Провід, сорочки і гідролінії затиснуті з натягом для запобігання їх биття об труби рами на нерівностях. Всі вхідні елементи замінні для сумісності з Di2, гідролініями, сорочками гальма і перемикача.
DI2 ГОТОВИЙ
Велосипеди і рами з символом Di2 Ready повністю готові до установки обладнання Di2, з батареєю, встановленої в підсідельному штирі або всередині штока вилки.

КАРБОН NANO MATRIX
Для захисту структури карбонової рами, волокна з'єднані разом за допомогою епоксидної смоли з додаванням нано-частинок, що підвищують стійкість до ударів до 40%.

СИСТЕМА AWS
При виробництві елементів карбонових рам використовується спеціальна надувна вставка, яка гарантує відсутність складок матеріалу всередині труби, здатних вплинути на вагу і знизити міцність. Результат-рама стає легше, жорсткіше і міцніше.

ПІДВІСКА FLOAT LINK
Нижнє кріплення амортизатора рухається разом з усією системою, роблячи її чутливою і пружною. Наші інженери точно прорахували параметри важеля і прогресії, забезпечивши відчуття набагато більшого ходу, ніж закладено в назві моделі.

ЗАТЯГУВАННЯ БЕЗ ПРОСЛИЗАННЯ
Деякі болти можуть бути затягнуті за допомогою ключа TORX 30 з одного боку, без ризику прослизання відповідної частини, для швидкого і надійного закріплення важливих частин підвіски.