UARU
Имя
Телефон
Адрес электронной почты
Ссылка на страницу, где расположена форма
UA | RU
Контактная информация

Fenix официально объявил о выпуске двух велофар BT10 и BT20

Феникс уже давно неофициально заявлял о своих планах выпустить несколько велофар. Недавно даже прислали нам на тестирование две модели фонарей, BT10 и BT20. Что интересного в этих моделях?

Фары сделаны не как обычные фонарики, а специально "заточены" под использование на велосипеде. Отдельно головная честь, которая крепится на руле и отдельно отсек с аккумуляторами/батарейками.

Обе фары схожи между собой, отличаются только максимальной яркостью и питанием. Более яркая питается от 2 аккумуляторов 18650 и имеет яркость 750 люмен, а более слабая из отличий следует отметить максимальную яркость 350 и 750 люмен и разное питание - пальчиковые батарейки/аккумуляторы и литий ионные аккумуляторы.

В чем преимущество такой схемы? На руле стоит только головная часть, которая имеет минимальный вес, соответственно ее можно просто и надежно закрепить, чтобы она не болталась и луч "не прыгал" на кочках, я самая тяжелая часть - отсек с аккумуляторами надежно крепится на раме. Такова концепция не нова, многие производители делают подобные фонари.

Но Fenix пошел еще дальше, головную часть можно закрепить не только на руле, а и на велошлеме, для этого в комплекте есть специальное крепление и специальный удлинитель, для того чтобы фонарь повесить на велошлем, а аккумуляторный блок спрятать в рюкзаке.

Головная часть с аккумуляторным блоком соединяется с помощью крепкого провода с разъемом, который легко разъединяется и препятствует обрыву шнура в случае нештатных механических нагрузок.

Обе фары включаются кнопкой расположенной на головной части, эта же кнопка переключает режимы. Сама кнопка выполнена из прозрачной резины. В фонарь впервые встроен индикатор разряда. При работе кнопка включения слегка подсвечена зеленым либо красным светом (соответственно заряженный/разряженный аккумулятор)

Велофару можно закрепить на любой из существующих диаметр руля - в комплекте три! разных по диаметру О кольца для крепления. А также фару можно повернуть на любой угол относительно крепления. Причем механизм получился отличным, в меру тугим, исключающим самопроизвольный поворот во время движения и в то же время простым в использовании.

А самым интересным в новинках является специально спроектированная для велосипедистов оптическая система. Велофары светят двойным лучом, как вдаль, так и под колесо!

Написать комментарий
Оберіть мову сайту: